Uçak camları, klasik camdan yapılmıyor. Akrilik yahut polikarbonat gibi gereçler tercih ediliyor.
Eğer bildiğimiz camdan yapılsaydı güvenlik açıkları ortaya çıkabilirdi. Öte yandan akrilik, polikarbonat üzere gereçlerin pek çok avantajı var. Neler olduğuna birlikte bakalım.
Polikarbonat ya da akrilik üzere gereçler, uçuş şartlarına daha uygun.
Daha evvel uçakta cam kenarında seyahat yaptıysanız tahminen de düşünmüşsünüzdür: “Acaba cam kırılır mı, kırılırsa ne olur?” Hatta merakınızdan pencereye dokunmuş olabilirsiniz. Lakin korkmanıza gerek yok, uçak camları, bildiğimiz camdan yapılmıyor.
Uçuş sırasında; basınç ve sıcaklık farklılıkları, titreşimler ortaya çıkıyor. Akrilik ve polikarbonat, daha az kırılgan ve esnek olduğundan bu farklılıklara güçlü. Şayet cam olsaydı muhtemelen çatlayabilirdi.
Ayrıca cama kıyasla çok daha hafifler. Uçaklarda da yük, yakıt verimliliği açısından kıymetli bir faktör. Yüksek tartı, yakıt verimliğini artırıyor.
Herhangi bir olumsuz durumda yolcuların güvenliği tehlikeye girebilir.
Cam darbe aldığında keskin modüller hâlinde kırılarak yolculara ziyan verebilir lakin akrilik ve polikarbonat üzere esnek yapılı materyaller, hasar gördüğünde parçalanmaz. Böylelikle tehlikeli bir durumdaki ziyanı biraz daha azaltır.
İşte tüm bu faktörlerden, uçak camları klasik cam gerecinden değil de uçuş şartlarına çok daha uygun materyallerden yapılıyor ve hem güvenlik hem de yakıt verimliliği artırılıyor.
Daha fazla havacılık içeriği için:
