Özellikle eski yerli ve Avrupa üretimi sinemalarda, Volkswagen T1 ya da T2 kullanılmadıysa kullanılan Renault Estafette oldukça tanınan bir van modeli idi. Estafette, Volvo iş birliği ile ZFlexEVan isminde bir ticari olarak geri dönmeye hazırlanıyor.
Genel dizaynına baktığımızda yuvarlatılmış sınırları, ikiz lambaları, sevimli görünüşü ve birinci bakışta göze çarpan oyuncağımsı sınırları ile agresif görünüşlü dizel araçlardan da çabucak ayrılıyor. Gri ve sarı tonlarında bir dış kaplamaya sahip olan araç, bu açıdan da kendisini çabucak fark ettirecek özelliklere sahip.
Göründüğünden daha kabiliyetli
Renault’nun paylaştığı görsellerde tam olarak anlaşılamasa da bu araç pek o denli minyon bir araç değil. 4,87 metrelik araç, neredeyse Jeep Grand Cherooke kadar uzun ve 2,59 metrelik yüksekliği ile de Ford Transit’ten daha yüksek. Böylelikle aracın kullanıcısı bir şeyler indirmek ya da yüklemek için vanın içinde ayakta durabiliyor. Boyutlarına karşın dar dönüşleri Clio kadar kolay yapması ise bu van için değerli bir artı.
Renault aracın elektrikli olduğunu açıklamasına karşın motorun özelliklerine dair bir ayrıntı paylaşmadı. Öte yandan firma bu aracı “yazılım üzerinden tanımlanan birinci araç” olarak nitelendiriyor. ZFlexEVan, tıpkı bir akıllı telefon üzere işletim sistemi üzerinden en ince detaylara kadar özelleştirilebilecek. Örneğin aracın art kısmında soğuk zincir için soğutma sistemi olduğunda aracın panelinden sıcaklık denetimi yapılabilecek.
Renault ayrıyeten aracın performansının ileride yeni yazılım güncellemeleri ile artırılabileceğini, güvenliğinin arttırılabileceğini ve filo takibi üzere temaslı sistemlerde kullanılabileceğini söylüyor. Fransız otomotiv devinin tezine nazaran bu van, ticari filolara klasik araçlara kıyasla %30 daha ucuz taşıma yapma talihi verecek.
