Farklı akaryakıt istasyonlarından aldığımız yakıtların bir farkının olup olmadığı, varsa ne üzere farkının olduğu; otomobil sahiplerinin merak ettiği mevzular ortasında.
Sahiden, yakıtlar istasyona nazaran değişiklik gösteriyor mu yoksa bu büsbütün bir kent efsanesi mi?
Ülkemizdeki istasyonlar, belirli standartlara bağlı.
Türkiye’de bulunan akaryakıt şirketleri, EPDK yani “Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu” tarafından belirlenen standartlara doğal. Yeniden de bu, her akaryakıt istasyonunun kullandığı yakıtın tıpkı olduğu manasına gelmiyor.
Katkı unsurları ve yakıtın saflık derecesi değişiklik gösterebiliyor. Mesela Shell, Opet, BP üzere büyük markalar, yakıtlarına özel katkı unsurları katarak daha verimli ve pak bir yanma vadediyor. Karbon birikintilerini de azaltmayı hedefliyorlar. Elbette bu üzere istasyonlar bilhassa uzun vadede çok daha yararlı.
Yakıt taşınırkenki sürecin de ehemmiyeti var.
Yakıtın taşınması ve depolanması sürecinde su yahut rastgele bir kirletici unsurun kontaminasyon (istenmeyen unsurun bulaşması) riski ortaya çıkabiliyor.
Kimi istasyonların depolama şartları daha yeterli olduğundan yakıtın saf kalması sağlanıyor lakin bazıları yakıtı âlâ koşullarda koruma etmediğinden bulaşmış unsurlar olabiliyor. Hâliyle motorun performansı ile verimliliği etkileniyor.
Çok bilinmeyen akaryakıt istasyonlarının öbürleri üzere sundukları katkı unsurları olmadığından ve onlar kadar güvenliğe dikkat etmediklerinden fiyatları da daha düşük oluyor. Özcesi evet, farklı istasyonlardan alınan yakıtlar ortasında farklar var.
Otomobillerle ilgili daha fazla faydalı bilgi için:
