Peki klâsik içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla elektrikli araçların yol tutuşu neden daha düzgün?
Her ayrıntısı ile daha da yakından tanımaya devam ettiğimiz elektrikli araçlar hakkında bugün de öteki bir mevzuyu ele alıyoruz.
Elektrikli araçların ağır bataryaları avantaj mı dezavantaj mı?
Artık elektrikli araçları altındaki koca bir batarya olarak biliyoruz. Oldukça da ağır. Ancak bu tartı, yol tutuşu kelam konusu olunca avantaj sağlıyor.
Bataryanın pozisyonu, aracın ağırlık merkezini oldukça aşağıya çekiyor. Düşük yük merkezi de virajlarda daha stabil ve istikrarlı bir sürüş sağlıyor diyebiliriz. Elektrikli araçlar da bu sayede virajlarda savrulmadan yola sıkı sıkıya tutunuyorlar.
Geleneksel araçlarda ise motorun önde olması, yük dağılımını istikrarsız hâle getirirken elektrikli araçlar, bataryaları sayesinde bu sorunu ortadan kaldırıyor.
Anında tork ve süratli reaksiyonun de tesiri görülüyor.
İçten yanmalı motorlara nazaran elektrikli araçların motorları anında maksimum tork üretiyor. Gaz pedalına bastığınız anda da tüm gücü hissedebiliyorsunuz.
Bu özellik de aslında hızlanma sırasında aracın daha denetimli ve istikrarlı bir halde yol tutmasına yardımcı oluyor.
Bir viraja girerken ya da ani bir hareket yaparken, aracın çabucak reaksiyon vermesi ve dengeyi sağlaması da elektrikli araçların avantajlarından biri.
Dört çeker sistemlerin verimliliği de ekleniyor.
Bazı elektrikli araçlar, dört çeker. Bu da aracın gücünün bildiğiniz üzere tüm tekerleklere eşit dağılması demek. Her tekerleğin alması gerektiği gücü aldığı senaryoda da aracı hem daha inançlı hem de daha istikrarlı halde yola tutunur hâle getiriyor.
Lastiklerin hissesi da var olağan ki.
Geleneksel lastikler ve elektrikli araçların lastikleri bir değil. Otomobilin tartısını kaldırabilmesi üzere farklı teknik ayrıntılardan ötürü üretim süreci de değişiyor.
Yol tutuşuna da tesiri olan bu lastiklerin ayrıntılarını ilgili içerikte inceleyebilirsiniz.
Sonuç olarak geleneksel araçlar ve elektrikli araçlar karşılaştırmasında yol tutuşu gerçeği de var. Bu etmen de aslında karar evresinde göz önünde bulunduruluyor.
