İki motorlu taşıtın düz bir çizgide yarıştığı drag yarışlarındaki otomobillerin lastikleri, olağan araçlardan hayli farklı. Olağan araçlardaki dişlere sahip olmamasının yanı sıra yarış esnasında kırışabiliyor.
Drag lastiklerindeki bu kırışıklık ise yarışta avantaj sağlıyor aslında. Gelin, bu avantajın tam olarak ne olduğuna bir göz atalım.
İlk olarak, drag yarışları nedir?
Drag araçlarının kullanıldığı drag yarışları; genellikle motorsikletlerin ve arabaların yarıştığı, tek seferde iki aracın asfalt yerin üstünden kalkış yaptığı ve belirlenen uzaklığın sonunda bitiş çizgisini geçen birinci aracın kazandığı bir motorsporu.
Daha evvel bu yarışları izlediyseniz, gözünüze bir şey çarpmış olabilir: Lastikleri. Diğer arabalara kıyasla drag araçlarının lastikleri yarışta buruşuyor.
Drag araçlarının lastikleri neden kırışık?
“Slick” olarak bilinen bu lastiklerin yüzeyi düz ve öteki lastikler üzere dişlere sahip değil. Gayeleri, yola teması artırarak araçların pistteki tutuşunu daha yeterli hâle getirmek. Drag yarışlarındaki araçlar, kısa müddette çok yüksek suratlara ulaştığından lastiklerin yola tutuşu çok değerli. Şayet kâfi tutuş olmazsa tekerler patinaj yapabilir ve bunun sonucunda hem aracın denetimini sağlamak zorlaşabilir hem de sürat kaybedilir.
Yarışta lastikler, yüksek süratlerde büyük kuvvetle döndüğünde, yüksek tork ve düşük basınç sayesinde, özellikle lastiğin yanak kısmı esner ve bu esneme esnasında lastiğin yüzeyi genişleyip bu buruşuk manzarayı alır. Buruşukluklar sayesinde daha fazla yüzey alanının yola temas etmesi sağlanır Bu biçim değişimi, lastik yüzeyinde kırışıklıklar oluşturarak daha fazla yüzey alanının yola temas etmesine neden olur.
Kısacası kırışık lastikler; esneklik ve basınçla genişleyebilme özelliğiyle daha uygun yol tutuşu sağlayarak yarışlarda aracın suratını ve performansını artırmaya yarıyor.
